Home
မြန်မာသတင်း
ကမာၻ႔အႏၱရာယ္အကင္းဆုံး စက္ဘီး
DVB
·
May 3, 2015
49.Safest bike ever devised by British entrepreneur
48.Safest bike ever devised by British entrepreneur
47.Safest bike ever devised by British entrepreneur
46.Safest bike ever devised by British entrepreneur
45.Safest bike ever devised by British entrepreneur
44.Safest bike ever devised by British entrepreneur
43.Safest bike ever devised by British entrepreneur
42.Safest bike ever devised by British entrepreneur
41.Safest bike ever devised by British entrepreneur
ယာဥ္ေၾကာရႈပ္ေထြးတဲ့လမ္းေတြမွာ ႀကံဳရတဲ့အႏၱရာယ္ေတြေၾကာင့္ ၿမဳိ႕ခံေတြအဖုိ႔ စက္ဘီးစီးဖုိ႔ အခက္အခဲ ျဖစ္ရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ၿဗိတိန္လူမ်ိဳး တီထြင္သူက ဒီအေျခအေနကုိေျပာင္းေပးလုိက္ပါၿပီ။ ၿပိဳင္ဘက္မရွိ အႏၱရာယ္ကင္းေစမယ့္ပစၥည္းေတြက ဒီဘာဘယ္စက္ဘီးကုိ ကမာၻ႔အႏၱရာယ္အကင္းဆုံး စက္ဘီး ျဖစ္သြားေစတယ္လုိ႔ ခရစၥပင္စင္ကလဲယား ကဆုိပါတယ္။ "အဓိကအစိတ္အပုိင္းကေတာ့ အႏၱရာယ္ကင္း ထုိင္ခုံခြင္ပါ။ ထုိင္ခုံခါးပတ္လည္းပါတယ္။ ထုိင္ခုံခြင္ကုိ က်ယ္ထားတဲ့အတြက္ ေလာ္ရီကားတုိ႔ ဘက္စ္ကားတုိ႔ေအာက္ကုိ ၀င္သြားတာမ်ိဳး မျဖစ္ေတာ့ဘူး။ ကားနဲ႔ ၀င္တုိက္မိရင္ေတာင္မွ ဒီဖရိန္ကုိပဲ ထိမွာမုိ႔လုိ႔ ဘာမွမျဖစ္ႏိုင္ပါဘူး။ ေနာက္ဆုံထုတ္ ေနာက္ၾကည့္မွန္ေတြ၊ အခ်က္ျပမီးေတြ၊ အႏၱရာယ္သတိေပးမီးေတြနဲ႔ ဟြန္းေတြလည္း တပ္ဆင္ထားတယ္" လုိ႔ စင္ကလဲယား ကဆုိပါတယ္။ လန္ဒန္မွာေတာ့ စက္ဘီးစီးသူေတြအေသအေပ်ာက္မ်ားရတာဟာ ေလာ္ရီကားေတြနဲ႔ ၀င္တုိက္မိလုိ႔ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီစက္ဘီးစီးသူေတြအဖုိ႔ေတာ့ ကုန္တင္ကားေကြ႔စဥ္မွာ ေမာင္းသူမျမင္ႏုိင္တဲ့ဘက္ျခမ္းကုိ ျမင္ႏုိင္စြမ္းရွိပါတယ္။ စင္ကလဲယားရဲ႕လက္ေထာက္ အီစတာဘန္ဒုိင္းအက္ဇ္ကေတာ့ 38တန္ရွိ ေလာက္ရီကားေတြနဲ႔ အတုိက္ခံျပီး ဘာဘယ္စက္ဘီးကို စမ္းသပ္ခဲ့ပါတယ္။ "က်ေနာ္တုိ႔က ေလာ္ရီကားကုိေကြ႔ခုိင္းျပီး အႏၱရာယ္ကင္းထုိင္ခုံခြင္က ဘယ္လုိတုံ႔ျပန္လဲဆုိတာ ေစာင့္ၾကည့္ခဲ့ပါတယ္။ ဒီထုိင္ခုံခြင္က အလူမီနီယမ္ပုိက္ေတြနဲ႔လုပ္ထားတာမုိ႔ ဒီဖရိန္က ေလာ္ရီကား ေအာက္ကုိ ၀င္မသြားဘူး။ တရြတ္တုိက္ပါသြားတာမ်ိဳးပဲရွိတယ္။ စက္ဘီးစီးသူက ကားဘီးနဲ႔ကပ္တဲ့ ေနရာကုိ ဘယ္ေတာ့မွ ေရာက္သြားတယ္မရွိဘူး။" ေျခေထာက္ကုိကာကြယ္မယ့္ အႏၱရာယ္ကင္းသံမဏိဖရိန္ေတြ အလုိအေလ်ာက္အလုပ္လုပ္တဲ့ ေရွ႕ေနာက္ အခ်က္ျပမီးေတြလည္းတပ္ဆင္ထားပါတယ္။ ခရစ္ပ္တုိႏုိက္ ေသာ့ နဲ႔ ကုတ္နံပါတ္ အတြဲ အစပ္အမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင့္ အခုိးမခံရႏုိင္ပါဘူး။ ဘာဘယ္စက္ဘီး ၂ မ်ိဳးထုတ္ထားပါတယ္။ ေျခနင္း သက္သက္စက္ဘီးနဲ႔ ေျခနင္းေရာ လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာနဲ႔တြန္းတဲ့ စက္ဘီးတုိ႔ပဲျဖစ္ပါတယ္။ ၁၉၈၅ တုန္းက သူ႔အေဖဆာကလုိက္ဖ္စင္ကလဲယားရဲ႕ စင္ကလဲယားC5 စက္ဘီးက သိပ္မေအာင္ျမင္ခဲ့ေပမယ့္ ခုလုိစက္ဘီးေလးတီထြင္ႏုိင္လုိက္တာဟာ သိပ္ကံေကာင္းတယ္လုိ႔ စင္ကလဲယားက ယူဆထားပါ တယ္။ "ဒီဘီးေလးက ႀကီးေကာင္းႀကီးေနပါလိမ့္မယ္။  အခု စက္ဘီးစီေနၾကတဲ့သူေတြထဲမွာ ၂ ေယာက္ ၃ ေယာက္ေလာက္က ဒီဘီးေလးသာ အႏၱရာယ္ကင္းတယ္ဆုိရင္ ၀ယ္စီးၾကမွာပါပဲ။ ေနရာတုိင္းမွာ စက္ဘီးလမ္းရယ္လုိ႔ သက္သက္လုပ္ေပးဖုိ႔က ဆယ္စုႏွစ္ခ်ီၿပီး ၾကာဦးမွာ။ ဒီအေတာအတြင္း ဒီလုိ အႏၱရာယ္ကင္းတဲ့ စက္ဘီးေလးနဲ႔ ကားလမ္းေတြေပၚတက္ၿပီးစီးတာဟာ အဓိပၸာယ္ရွိတယ္လုိ႔ ယူဆပါတယ္။" ျပည္သူ႔ရန္ပုံေငြရွာေဖြပြဲကုိေတာ့ အင္ဒီေယးဂုိးၿမိဳ႕မွာ လုပ္ခဲ့ၿပီးပါၿပီ။ တကယ္လုိ႔သာ ေအာင္ျမင္ခဲ့ရင္ေတာ့ ေၾကာက္စိတ္မႊန္သြားတဲ့ စက္ဘီးစီးသူေတြကုိ စက္ဘီးထုိင္ခုံေပၚ အေရာက္ျပန္ပုိ႔ေပးႏိုင္မယ္လုိ႔ စင္ကလဲယားက ေမွ်ာ္လင့္ထားပါတယ္။ [gallery ids="91481,91482,91483,91484,91485,91486,91487,91488,91489"]
Live

About DVB

The Democratic Voice of Burma (DVB) publishes daily independent news and information across Myanmar and around the world by satellite TV and the internet. DVB was founded in 1992 and is registered as a non-profit association in Thailand.

Follow Us

© Democratic Voice of Burma 2024