ထိုင္း-ျမန္မာနယ္စပ္ တာ့ခ္ခ႐ုိင္ မဲေဆာက္ဘက္ျခမ္းကေန ျမန္မာဘက္ျခမ္းကို ေလာင္စာ ဆီေတြ တင္ပို႔ရာမွာ အမွတ္ ၂၁ ဂိတ္မွတဆင့္ ေရေၾကာင္းလိုင္းကေန ပို႔ေဆာင္မႈကို ပိတ္ပင္ ေတာ့မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ထိုင္းႏိုင္ငံရဲ႕ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးလမ္းေၾကာင္း သတ္မွတ္ခ်က္အသစ္အရ တာ့ခ္ခ႐ုိင္၀န္ရဲ႕ အမိန္႔နဲ႔ ေအာက္တိုဘာ ၂၆ ရက္ ကစၿပီး ေလာင္စာဆီေတြ ေရေၾကာင္း ဂိတ္အမွတ္ ၂၁ ကေန ပို႔လို႔ ရေတာ့မွာမဟုတ္ဘဲ ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားေပၚကေန (ကုန္းေၾကာင္း)ပဲ ျဖတ္ရေတာ့မယ္လို႔ အာဏာပိုင္နဲ႔ နီးစပ္သူ နယ္ခံ ထိုင္းသတင္းေထာက္က ဒီဗြီဘီကို ေျပာပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ေအာက္တိုလဘာ ၂၅ ရက္ေန႔မွာ ေနာက္ဆံုးအခြင့္အေရးအေနနဲ႔ ကုန္သည္ေတြဟာ ထိုင္းဘက္ျခမ္းကေန ျမန္မာဘက္ျခမ္းကို ေရလမ္းကတဆင့္ ေလာင္စာဆီေတြ အေျမာက္အျမား တင္သြင္းလွ်က္ရွိပါတယ္။ ျမန္မာဘက္ျခမ္းက ေလာင္စာဆီ ကုန္သည္ေတြကလည္း ထိုင္းကုမၸဏီဘက္က မွာယူမွဳေတြ ရပ္နားထားပါတယ္။ အဆိုပါ အမွတ္ ၂၁ ဂိတ္ဟာ တိုင္းရင္းသားလက္နက္ကိုင္အဖြဲ႔ေတြ ျဖစ္ၾကတဲ့ ဗိုလ္မွဴးေစာခ်စ္သူ ဦးေဆာင္ေသာ ဘီဂ်ီအက္ဖ္ နယ္ျခားေစာင့္တပ္နဲ႔ အစိုးရနဲ႔ အပစ္ခတ္ရပ္ထားတဲ့ ဗိုလ္ထိန္ေမာင္ ဦးေဆာင္ေသာ ကရင္ၿငိမ္းခ်မ္းေရးေကာင္စီ အဖြဲ႔တို႔က အခြန္အခ ေကာက္ယူေနတဲ့ဂိတ္ ျဖစ္ပါတယ္။ အခုလို ေရေၾကာင္းဂိတ္ ပိတ္ပင္တာနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး မဲေဆာက္မွ ဆီကုန္သည္တဦးျဖစ္တဲ့ ႏိုင္းေဆာ၀္ကစ္မြန္းကေတာ့ သူ႔အျမင္ကို ခုလိုေျပာပါတယ္။ “ဒီဂိတ္က ျမန္မာအစိုးရကေန တိုင္းရင္းသားလက္နက္ကိုင္အဖြဲ႔ေတြကို အခြန္ေကာက္ခြင့္ ျပဳထားတဲ့ ဂိတ္ျဖစ္တယ္။ အဲဒီလက္နက္ကိုင္ေတြက အခြန္ေငြမရေတာ့ဘူး။ ၀င္ေငြမရွိေတာ့ဘူး။ ဆိုရင္ ေရွ႕ဆက္ဘာျဖစ္မလဲဆိုတာ မေတြးတတ္ေတာ့ဘူး။ ေကာင္းက်ိဳးထက္ ဆိုးက်ိဳးက ပိုမ်ားမယ္လို႔ က်ေနာ္ထင္တယ္။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ ျမ၀တီခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားမွာက ခါတိုင္း ေတာင္မွ ကုန္တင္ယာဥ္ေတြနဲ႔ ျပည့္ေနတာ၊ အခုလို ဆီတင္ယာဥ္ေတြ တံတားေပၚကေန ျဖတ္ရမယ္ဆိုရင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္မႈ ပိုဆိုးလာႏိုင္တယ္ဗ်။”